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      研發優勢

      研發優勢

      我公司擁有研發人員12人,不斷的引進歐洲先進的生產工藝,加強自主創新,在車輪附件制造領域中始終處于領先地位。



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      研發人員會根據不同的車輛配套輪轂鋼圈型號,研制出適合不同車型的車輪平衡塊。

      這種方法的研發優勢在于,在研發過程中,首先需要對不同的車型進行分析,根據不同的車型需要進行不同的設計方案。這種方法可以有效地提高車輪平衡塊的適配性和使用效果。 

      同時,研發人員還會根據車輛的行駛條件、道路條件等因素進行適當的調整和優化,以保證車輪平衡塊的穩定性和安全性。

      并且在研發過程中,研發人員需要考慮到材料的選擇、制造工藝等因素,以保證車輪平衡塊的質量和可靠性。


      我們秉承優進優出的原則和中國大型鋼廠合作,例如:上海寶鋼,新余特鋼等??ü催x用優質彈簧鋼帶,塊體選用優質盤形鋼材,屬于定制型材。按照我們的需求加入特殊的金屬元素,以使我們的平衡塊產品具備強度的同時更具備柔韌度,在使用過程中保證強度的前提下,更有隨和性。每一批平衡塊原料進廠必須提交材質檢驗單,我們對每一批原材料輔料均進行嚴格甄別檢驗,從而把好產品第一關。

      進而按客戶對產品表面處理進行工藝處理和生產。對鹽霧試驗300小時以上的,要做達克羅表面處理。即可以開始將淬火未鍍鋅的平衡塊卡勾按規格與平衡塊塊體鉚接成型。完成后即可送達克羅外觀處理車間,做表面處理。

      表面處理可以接受鹽霧試驗300小時以下的訂單,即可將塊體按規格區分,進行過酸除銹鍍鋅工藝。這一步要避免規格混淆,為后面與卡勾鉚接減輕工作量。平衡塊不管是做達克羅還是鍍鋅噴塑,鉚接工序是至關重要的一環。它關系著卡勾與塊體的完美結合。所以我們經過早期研發,開發出零誤差鉚接系統,用以保障平衡塊的卡勾與塊體鉚接的完美。

      鍍鋅后的卡勾與塊體完成鉚接,須要經過三道檢驗工序:即鉚接前對卡勾和塊體的檢驗,鉚接過程中對卡勾與塊體及鉚接完美度與牢固性的檢驗,鉚接完成后對整體產品的檢驗。然后將合格產品進入到下一個外觀處理工藝流程-噴塑。我們所選用的噴塑材料均使用金魚、華潤等國內國際一線品牌,以確保其有害物質低于國家歐盟標準。然后將合成外觀完美的平衡塊包裝入庫。


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